Dans le cadre de sa mise en accessibilité, la gare de Lisieux se métamorphose d'ici 2025 pour offrir à sa clientèle une gare digne de ce nom et, à en apprécier les transformations en cours et à venir, une gare de renom. Gare la plus proche du centre cartographique de la Normandie, Lisieux, ordinairement gare de passage et de correspondances, est devenue exceptionnellement durant quelques jours une gare terminus/origine des trains intercité;Paris-Caen-Cherbourg et des TER Rouen-Caen. Situation d'exploitation qu'elle n'avait plus connue depuis sa mise en service par la compagnie des chemins de fer de l'Ouest. La cause: la pose d'une impressionnante passerelle enjambant les quais de deux lignes se donnant correspondance; Paris-Cherbourg d'une part et Paris - Trouville-Deauville / Dives - cabourg d'autre part...

Situation géographique de Lisieux (PK 190.107), gare centrale de la région Normandie qui, l'espace de deux week-end, est devenue le centre du monde de la manutention aérienne;

Un chantier hors du commun, des moyens hors normes, une autre dimension, la gare de Lisieux se dédouble...

Le Projet Lisieux 2025 s'annonce prometteur en devenir et promoteur d'un avenir;... pour une ville au coeur d'une région.

Une passerelle pour remplacer le souterrain devenu vétuste et impraticable pour les personnes à mobilité difficile. Visite des sous-sols de la gare de Lisieux qui disparaîtront à la mise en service de la passerelle. Un passage étroit qui donnait aux voyageurs en correspondance vers Trouville - Deauville et, à une époque Honfleur, un avant goût du littoral Normand aux fresques de faïence;

Sortie sur les quais pour regarder les derniers trains avant la ' coupe ' du trafic pour poser l'élément supérieur qui viendra rejoindre l'élément central en attente depuis le week-end précèdent;

Conception originale de l'élément central en forme de V qui officiera comme le carrefour de la passerelle et qui supportera l'escalier principal donnant le choix aux voyageurs des accès aux différentes voies de quai.

Vue insolite d'une partie de la passerelle qui s'élève vers la Basilique St Thérèse comme le futur belvédère de la gare ?

Le même élément vu du passage à niveau central (coté Pont-l'Evèque et Trouville - Deauville) et qui parait en suspend,

Terminus pour un TER en provenance de Rouen; Anecdotique; des rames à traction bi-modes(BI BI) sur les voies exclusives des rames à traction électrique ou autonome (AGC - AGC Z) du rarement vu à Lisieux !

Rare et exceptionnel, la présence d'une rame réversible V2N,( voitures à deux niveaux) en provenance de la capitale et ordinairement affectée au service de la desserte banlieue de Paris St Lazare à Serquigny;

Insolites voitures à étages au rez-de-chaussée de la passerelle !

Un <mariage> au pied de la basilique, ça ne s'invente pas !

Des matériels réversibles privilégiés pour éviter les manoeuvres contraignantes de <changement de bout> en gare;

Seuls les trains Paris - Lisieux - Trouville-Deauville sont maintenus de bout en bout sans rupture de trajet;

Bouleversement et réorganisation provisoire de la gare de Lisieux pour assurer le service et sécuriser les zones de chantier;

Même la pendule de quai n'a pas échappé au camping itinérant en gare..

Enchevêtrement vertigineux des structures métalliques, digne de l'héritage du célèbre ingénieur bâtisseur; Gustave Eiffel

Vue panoramique du balcon de la Basilique qui donne une idée de l'amplitude de la flèche déployée qui peut culminer à 100 mètres,

Plan rapproché de la passerelle en cours d'assemblage;

Des dimensions hors normes, visibles de partout en ville;

Réfection de la toiture du BV;

Gros plan sur la réhabilitation de l'ancienne usine de fabrication des piles Wonder;

Une grue unique au monde pour une passerelle unique en son genre...

Retour en centre ville à proximité du passage à niveau de la ligne de Trouville-Deauville juste avant le tunnel du grand Jardin;

Une grue omniprésente,

A Lisieux, une passerelle peut en cacher une autre..., entre Lisieux et Mogliano VENETO, sa jumelle italienne;

L'ancien buffet de la gare de Lisieux réhabilité et viendra compléter l'architecture du quartier de la gare, le seul ouvrage qui ait survécu aux bombardements du 6 juin 1944...

Ne nous y trompons pas, la grue n'est pas venue pour lever les caténaires !

Poésie géométrique et harmonie des angles symétriques font l'art de la logistique moderne et de la très haute maîtrise des masses, de leur gravité et la magie des poids et de leurs contrepoids;

Le deuxième tronçon enjambant les voies de la ligne de Mantes la Jolie à Cherbourg vient d'etre posé sur ses appuis et qui donnera directement accès au parc de stationnement des voitures;

Manutention d'un élément d'escalier métallique;

La couverture est assurée, la circulation peut reprendre ses droits,

Avis à la population; La calendrier de <Lisieux 2020>à l'issu duquel la gare de Lisieux Normandie <haussera> son niveau d'échange,

Incroyable chantier spectaculaire ou la démonstration et la maîtrise de la force aérienne et des contraintes mécaniques à fait d'un évènement en hauteur une gare à la hauteur de l'évènement....

Une grande passerelle pour un avenir ou un petit pas de géant vers un grand futur ? Attendue depuis très longtemps, l'ouvrage incarnera la transition technologique et intergenerationnelle du transport ferroviaire contributeur du déplacement économique et écologique de la société moderne. Dans la capitale du Pays d'Auge, il y encore quelques années.... qui l'eût grue ?

21 et 23 mars 2019,

Merci à Yves, pour son album photo sur toutes les phases logistiques et opérationnelles réalisées de jour comme de nuit en gare de Lisieux pour la pause d'une passerelle aux allures futuriste...

Passerelle gare de Lisieux

238 new photos · Album by Yves CHUARD

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A Lisieux, à chaque époque son progrés...

La gare de Lisieux prend de la hauteur

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